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汽車部件拉力試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理和技術(shù)參數(shù)

更新時(shí)間:2021-11-10  |  點(diǎn)擊率:1959
 
  汽車部件拉力試驗(yàn)機(jī)為龍門式機(jī)架,外觀新穎大方。電腦數(shù)字調(diào)速系統(tǒng),配備力傳感器及伸長自動(dòng)跟蹤裝置,穩(wěn)定性好。電器采用PC機(jī)和接口電路板進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、保存、處理和打印試驗(yàn)結(jié)果,可計(jì)算大力、屈服力、平均剝離力、大變形等一些材料底基本物理性能參數(shù)。試驗(yàn)過程中,微機(jī)實(shí)時(shí)采集力值和變形信號(hào),,保存參數(shù),并可打印出用戶所需要底報(bào)告形式。上下,左右均可移動(dòng),我們做到雙軸移動(dòng)。
 
  汽車部件拉力試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理:
 
  主機(jī)由電子調(diào)速系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、測力系統(tǒng)和伸長自動(dòng)跟蹤裝置組成。
 
  電子調(diào)速系統(tǒng):本機(jī)采用交流調(diào)速,對(duì)應(yīng)拉伸速度為1-Xmm/min(X為用戶底要求),以高速度返回。
 
  傳動(dòng)機(jī)構(gòu):帶減速電機(jī)通過同步帶、帶輪帶動(dòng)絲桿傳動(dòng),兩根絲桿通過同步帶輪同步帶動(dòng)。左右,上下移動(dòng),做到雙軸移動(dòng)。
 
  測力系統(tǒng):主機(jī)移動(dòng)橫梁上裝有測力傳感器(傳感器只受垂直力,不受扭力和測向力)保證測力準(zhǔn)確,試驗(yàn)過程中,試樣的受力情況可由傳感器變?yōu)殡娦盘?hào)輸入。
 
  可進(jìn)行拉力、壓力、剝離、撕裂、剪切、環(huán)形初粘等測試,同時(shí)可顯示力量及位移。采用步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),精密滾珠絲桿傳動(dòng),計(jì)算機(jī)直接設(shè)定試驗(yàn)速度上下微調(diào)開關(guān),具測試完成自動(dòng)回位功能,快拆式接頭能使用各種不同類型夾具。全計(jì)算機(jī)操作,232接口,進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
 
  汽車部件拉力試驗(yàn)機(jī)的主要技術(shù)參數(shù):
 
  力值分辨率:0.01N
 
  系統(tǒng)精度:小于±0.1%
 
  速度范圍:0-500mm/min(特殊要求可另定)
 
  夾持器大行程:800mm
 
  伸長跟蹤誤差:±0.01mm
 
  電源電壓:AC220V±10%50Hz
 
  外形尺寸(長×寬×高):670×600×1560
 
  凈重:150KG。
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